“空军1号”的专机集序
随着飞机的诞生，以及飞机在第一次世界大战中技术上得到突飞猛进式的发展，认知航空及从事航空事业的人才倍出，航空实际运用也得到迅速的发展，且从历届美国总统乘座专机这条线索，罗列可知机型的特殊性也能解读航空民机的发展，从适用到专用，从运输到白宫，从安全至舒适……不停地推动了航空产业一系列有趣的变化和发展。
图：艾森豪威尔总统的专机——Aero L-26B“指挥官”（55-4647）。
据不完全统计，从美国32任总统罗斯福开始使用波音314水上飞机开始至今有记录在案的“空军1号”职能或身份的机型十架：
◎波音314水上飞机“迪克西飞剪”号（1943年1月11日，罗斯福乘座一次）
◎道格拉斯DC-4，军用型号为C-54，机编号42-107451（1945年1月23日，罗斯福、杜鲁门）
◎道格拉斯DC-6，军用型号C-118，机编号46-505（1947年-1965年退役，杜鲁门）
◎洛克希德星座系列的“科伦拜恩2号”，军用型号C-121A，机编号48-610（1953年1月20日-艾森豪威尔）
◎洛克希德L-1049C，军用型号C-121E，机编号53-7885（1954年11月-艾森豪威尔）
◎波音707-120，军用型号VC-137，总统专机号SAM970（1959年8月26日-艾森豪威尔）
◎波音707-320，军用型号VC-137，总统专机号SAM26000（1962年10月-1998年，肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根、老布什、克林顿）
◎波音707-353B，军用型号VC-137B，总统专机号SAM27000（1972年12月-2001年8月29日，肯尼迪、约翰逊、福特、卡特、里根、老布什、克林顿）
◎波音747-200B（747-2G4B），军用型号VC-25A，总统专机号SAM28000（1987年5月16日升航，1993年-至今，克林顿、小布什、奥巴马、特朗普）
◎波音747-200B（747-2G4B），军用型号VC-25A，总统专机号SAM29000（1987年10月29日升航， 1989年1月20日，克林顿总统在1994年才有机会真正享受“空军1号”克林顿、小布什、奥巴马、特朗普）
◎波音747-8，军用型号VC-25B，总统专机号…………（预计2024年交付）
波音747-8是未交付的一种机型，也不算代表当前最先进的机型，只是对其过高期许和购买中的故事，且是当下发生的新鲜感而已，先列入其中。
图：罗斯福肖像1944年美军改装C-54“空中霸王”飞机作为罗斯福的座驾，曾参加雅尔塔会议。
【未完待续】
作者：胡鑫川
修改于20221019
航空纵横（14）美国空军一号总统专史机篇目
一、解开“空军1号”源由
二、“空军1号”的专机集序
1.波音314与水上飞机的故事
2.道格拉斯DC-4与运输机的故事
3.道格拉斯DC-6与独立号的故事
4.洛克希德星座系列的“科伦拜恩2号”，军用型号C-121A，机编号48-610
5.洛克希德L-1049C，军用型号C-121E，机编号53-7885
6.波音707-120，军用型号VC-137，总统专机号SAM970
7.波音707-320，军用型号VC-137，总统专机号SAM26000
8.波音707-353B，军用型号VC-137B，总统专机号SAM27000
9.波音747-200B（747-2G4B），军用型号VC-25A，总统专机号SAM28000
10.波音747-200B（747-2G4B），军用型号VC-25A，总统专机号SAM29000
11.波音747-8，军用型号VC-25B，总统专机号…………
三、“空军1号”与主人们的故事
（一）罗斯福是总统专机的始作俑者，从波音314到道格拉斯C-54
（二）杜鲁门的“圣牛号”与“独立号”
（三）艾森豪威尔总统与三架总统专机
（四）肯尼迪与追求时尚的SAM26000
（五）约翰逊在“空军1号”上宣誓就职总统
（六）尼克松改变世界一周的中国之行
（七）陪伴里根的“空军1号”SAM27000
（八）回归SAM26000和SAM27000的“空军1号”
（九）进入SAM28000和SAM29000的总统专机——“空军1号”
（十）克林顿等总统的专机
四、“空军1号”趣事琐谈
（一）“空军1号”的采购趣事
（二）“空军1号”的机型故事
五、各国首脑专机特色
六、结束语
公众号：山川留言
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