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四字成语

警卫员开车却把粟裕掀出车外!战神怎样处罚他?立即睡一小时

古往今来,为了保护军队的高级将领指挥员,都会配备大批卫队,级别越高,卫队规模越大。中国也不例外,古代的大将,都会精心挑选心腹担任自己的卫队,这种部队称作“亲兵”。到了民国,**军队的高级将领依然继承这种传统,往往拥有相当于一个连一个营的卫兵,这些卫兵甚至装备都与众不同,比如都爱配备清一色能够连发的驳壳**,称作“手**队”。趾高气扬的,优越于其他部队。

只有中国**领导下的人民军队,讲求官兵一致,才不搞什么排场,级别再高的指挥员也只有几个警卫员,没有半点特殊,而且这些警卫员往往还身兼数职,关键时刻,能够做好几样工作。

比如军神粟裕,就是一个非常善于培养挖掘战士新技能的指挥员,他就要自己的警卫员尽量多掌握一些技能,比如,都要认字写字,会看地图,会骑马,这样不仅随时保护首长,关键时刻,还能充当传令兵、通讯员。

到了解放战争时期,由于战争规模的加大,也由于我军缴获敌人物资越来越多,越来越高级,部队高级指挥员终于有了汽车这种现代化的交通工具,方便他们及时往返战场之间视察。

那个时期,我军官兵普遍文化程度低,许多人都没有机会近距离仔细看看汽车是怎么回事,更不要说开车了,因此司机非常紧缺。

可是,在战争这种残酷环境下,汽车和司机都非常容易发生意外,一旦司机伤亡,就无人开车。这是非常不利的。因此,粟裕就要求自己的警卫员,也要学会开车。

不仅警卫员要会,粟裕甚至自己也百忙之中抽出时间,学习开车,成为我军高级指挥员中较早的一批“老司机”之一。

1948年夏,豫东战役打响,华野要解放古都开封,为了视察部队,这一天粟裕和副参谋长张震、政治部副主任钟期光等人一起,乘一辆小吉普赶往前线指挥所。

小吉普的司机正是粟裕的警卫员唐洪,这小伙子白天要时刻警惕,保卫首长,现在又要连夜开车,可想而知多么困乏。

所以尽管小吉普在坑洼不平的土路上剧烈颠簸,唐洪还是越来越迷糊,眼睛渐渐都睁不开了……突然,汽车压过一处障碍物,一个趔趄,竟然翻车了!

车子叽里咕噜翻下路边排水沟,粟裕、张震等人,都被一个个掀了出来,个个也打了好几个滚!

唐洪可吓坏了,不顾自己也摔得鼻青脸肿,胳膊疼腿痛的,急忙跑出去救几个首长。

扶起粟裕、张震,仔细一查看,唐洪悬着的心才稍稍放下点,原来,开封地处华北平原,乡野小路都是厚厚的泥土,加上夏天草木茂盛,粟裕张震尽管飞出去很远,还好都没有受到什么伤,只是擦破点皮,撞个大包而已。

虽说没有大碍,可是毕竟是出了车祸,让首长处于极大危险之中,是严重的事故。这要是放在**那些飞扬跋扈的将领身上,比如汤恩伯、胡宗南这样的人,恐怕他们早就拔出手**,亲自**毙自己了!

所以,唐洪还是因为闯了祸,紧张得浑身瑟瑟发抖。

哪知,粟裕张震丝毫没有怪罪唐洪的意思,反而关心唐洪摔伤没有。

得知唐洪是由于连日太劳累,粟裕反而有些内疚,就说:“小唐,剩下的路我来开车,你坐后面休息就行!”

唐洪一听,首长不仅一句话都没有怪自己,反而要亲自开车,这怎么行?

因为粟裕这些天更累,白天紧张地指挥作战,晚上又连夜赶路,他又身体有旧伤,留下非常严重的后遗症,发作起来头疼欲裂。

这种情况怎么能让他开车呢?

唐洪抱着方向盘,死活不松手,非要自己开,还要粟裕处罚自己。

粟裕一想也是,大家都连日太劳累,这种情况下,换谁开车都不行。

于是粟裕就顺着唐洪的话,用手一指前方一棵大树。

命令道:“那好,小唐,我命令你把车开到那棵大树下,睡一个小时!”

唐洪被首长的关怀感动得热泪盈眶,剩下的路程,精神抖擞百倍,安全护送首长到达前线指挥所。


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