许震江 左奎斌 郭景华
柳沟村地处兖州南部边界，自古就有济宁州至沂州、兖州至微山的官道在此十字交汇，当地百姓称此处为“官道口”。济沂官道穿村而过在村东路北有一古时候历代朝廷在官道上设立的“铺递”、“换马驿站”。是专供来往官吏和传递各类公文的人马途中歇宿、换马的处所。换马驿站里有专供官吏休息的房屋、水井和马棚、草料房，有专人管理一定数量的马匹，其建筑规模和占地面积都是按严格的规定设计的。济沂官道比兖微官道较为重要也很繁忙，是兖州境内的主要官道。当年的官道全为沙土路，路面宽约5米，仅能供两辆畜力大车会车时互不干扰。繁忙的官道交通运输，也造就了柳沟村的商业繁盛和村庄富庶。柳沟村西两官道交汇处的十字路口上，以路西北的左家饭铺最大。饭铺的主人左元立一家人吃住都在铺里，开始办饭铺时，全凭人力推磨磨面，发家之后才买了一头驴拉磨，官道口以左家饭铺的馍馍和菜好吃不贵而闻名。村中路北的邱家旅店规模最大占地约有3亩之多，有大车门，十几间客房和马棚，店中间有一眼大井台子的邱家井。东北角是周家饭铺，主人是周长顺一家人。东南角的肖家茶馆也是饭铺，主人是肖老头，肖老太夫妇二人。他们无后代是柳沟村消失的姓氏之一。官路口上共有柳沟村七八家饭铺、旅店、茶馆，各店铺都有各家的水井、院落、门面房比较大的是以上所述四个角的店铺。当年的官道上，没有汽车、拖拉机，全是畜力车、人力车，也有不少担筐挑担的步行者。他们为了生计或赶时令节气，保鲜、保活的需要，日夜不停地穿梭在官道上。那一辆辆或载客或运货的木轮畜力大车、轿车、大把手、二把手木质车辆，高大的木轮上都装有铁箍，虽然在粗笨的车轴上涂上乌黑的车油，走在硬路上还是哐当作响；那一辆辆木轮手推车的吱扭声；车把式们的招呼声；他们手中催促牲畜奋进赶路的皮鞭声；那拉大车、轿车的骡、马等牲畜脖子上挂的铜铃声；成群的猪、羊的鸣叫声此起彼伏，有“入夜声传十里”之说，尤其是在寂静的夜空里能传得很远很远……大把手独轮车是前边套一毛驴拉绠，中前一人驾辕掌握方向，并边走边喊各种口令，通知后面推车的人，及时避开不平整的坑洼。那毛驴儿两耳后各挂一块木板，为的是叫它免受惊吓，集中精力拉车。毛驴性格温顺，记路能力强，只要是去过的地方，他都会不用指令，一直走到终点。木轮畜力大车、轿车、人力大把手、二把手、木轮车、小拱车就相当于现代的不同品牌的客货运汽车、出租车、担负着周边几个州县之间的客货运输业务。一般从东部山区往济宁州运山货特产和柘沟大缸的大都是手推畜力、人力大小不等的木轮车。那一辆辆拉着山里出产的大枣、核桃、山楂、柿饼、牛皮、羊皮等山货的大车小辆，送到兖州府、济宁州之后，回程再捎上各类日用百货、玉堂酱园里的各种酱菜、调料。那一拨又一拨赶着成群猪羊的人们也日夜奔波在官道上。尤其是那从南四湖往兖州府运送鲜鱼、活虾的鱼贩子们，或推着小拱车，或者是担筐挑担，他们大都是夜行，为的是保证鱼虾的鲜活率，好在清早集市上卖个好价钱。
长年奔波在官道上的人们，都有一个共同的特点是几十人、几十辆车结伴而行，他们之间大都是亲戚、朋友或是生意上的伙伴，主要是防歹人劫道，或者走在路上车辆出现问题时相互有个照应。
两条纵横交错交通便利的官道运输，在交通发达的同时，也为柳沟村民们带来了商业红利，带动了村里的经济发展，除上述官路口的几家饭铺、茶馆、客店以外，村里还有七家馍馍房，粥铺、几家香店、豆腐坊、粉坊、杂货铺、酒馆、香油店和中医、中药铺、银匠铺，这些商铺都是因为繁华的官道穿村而过而受益，同时也培育了柳沟村人的商业、经营意识。为现代的柳沟人能成为“中国油罐之乡”的创始人，能成为长出几家走向世界的钢结构建筑企业奠定了基础。
柳沟村官道上的繁华景象，一直延续到上世纪六十年代初期。那时候旅店里还住有运山货的大小车辆。每到夜晚，村中顽皮的孩子们往往会钻到车辆中间，去掏车上席包里的大枣、核桃、柿饼偷着吃。
济沂、兖微官道兴盛于明清、民国年间，至上世纪六十年代，因国家修通济宁至邹县、兖州至微山公路取直改道后，繁华的官道景观在柳沟村彻底消失了。
